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ツアーステージ X-DRIVE GR 2014モデル 評価

この「ツアーステージ X-DRIVE GR」は460ccですが、そんなに大きなヘッドに感じないのはディープフェイスだからでしょうね。

 

ツアーステージ X-DRIVE GR 2014モデル

 

試打したスペックは

  • ロフト:10.5°
  • シャフト:TOUR AD B14-03W フレックス:S

なんですが、打ち出し角もスピン量もちょうど良い感じでした。ブリヂストンさんとグラファイトデザインさんは、かなり前からオリジナルシャフトを作ってドライバーを組んでいたので、このヘッドに合うシャフトがうまく開発できたなという印象を持ちました。

 

そういえば、ヘッドは遠藤製作所ではないんですよね、たぶん。(もうずいぶん前のモデルからかな?)

 

45,5インチでライ角が59°なので、かなり掴まりを研究したのかな?という気もしました。

 

若干フックフェースですが、そんなに気にならないので、おそらくクラウンに描かれたV字ラインや、パワースリットのプリントが目に入るからかもしれません。バルジのラインも美しいですしね。

 

どうしても気になる場合は、カチャカチャで調整可能です。(フェースの向きとライ角を8パターン調整できます)

 

個人的にはクラウンに何かが書かれているドライバーって、あんまり好きじゃないんですよね。

 

でも、この45,5インチという長さも気にならない操作性の高さと、出球がかなり自分好みだったので、それはすぐに気にならなくなりました(笑)

 

ただし、これは抑えて振った場合で、ちょっと振りに行くと掴まり過ぎて強いドローがかかってしまいます。ドローヒッターの私の場合は、シャフトをディアマナW60にすると、しっかり振れるような気もします。

 

パワースリット構造でクラウンが撓んで初速と打ち出し角がアップするということですが、プロギアDUOの「クラウンがたわむ」というコンセプトを踏襲しているドライバーという解釈で合っていると思います。

  • 発売:2013/11/08
  • 価格:¥58,000+税
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ重量:307g(TOUR AD B14-03W / S)
  • ロフト角:9.5、10.5°
  • クラブ長さ:45.5インチ

その他のシャフト(¥73,000+税)

  • TOUR AD MT-6
  • ディアマナ W60

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