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JPX E3(JPX EⅢ) ドライバー 評価

ミズノの「JPX EⅢ」を試打してみましたので、そのレビューなどを。

 

JPX EⅢ

 

試打スペックは

  • ロフト:10度
  • シャフト:JPX EⅢ R

です。

 

私にとってはアンダースペックなので、ヘッドスピードが40m/sくらいになる感覚で打ってみました。

 

まず、構えた時の顔ですが、シャローバックのせいもあって大きく見えるので安心感はバッチリです。フェースのヒール側が少し盛り上がっているので、少し逃げているようにも見えて、ひっかかるイメージが無いのが嬉しいですね。

 

個人的には良いドローが売れそうなフォルムをしているので、ルックスはかなり気に入りました。重心距離38ミリ、ライ角61度ということで、コントロールしやすく掴まりが良いヘッドになっているようです。

 

実際に打って見ると、中弾道の初速が速いボールがでました。

 

データはヘッドスピード39,6m/sで、トータル飛距離が234ヤード、バックスピン量が2315rpmでした。

 

ボール初速は57,7m/sというちょっと驚異的な数値でビックリしましたね~!

 

そもそも、このヘッドスピードでこの距離が出たのも驚きでしたが、ボール初速がこの数値って、想像のはるか上を行った感覚です。

 

シャフトはRだったのですが、もうちょっと振りに行っても対応できそうだったので、ヘッドスピードを上げて見ました。

 

JPX EⅢシャフト

 

結果的に、42~43m/sくらいでも全く問題なく良い球がでましたし、シャフトが暴れたりもしませんでした。うまいこと作ってるドライバーですね~。

 

しかも、そのくらいで振っても10球中6球が240ヤードを軽くオーバーしていましたので、平均しても240ヤードは確実に飛んでいたのには、これまたビックリ。

 

さすがにいつもどおりの感覚で振ると吹き上がって、かなりフックしてしまいましたけどね。これは、シャフトが先が走るタイプだったので、フルスイングするとタイミングが合わなかったのもあるかもしれません。

 

・・・が、Sシャフトなら対応できそうな気もしました。残念ながら、Sシャフトの試打クラブが無かったので、打つことはできませんでしたけど。。。

 

そういう意味ではカチャカチャがついていないドライバーというのは、いろいろ試せないのでちょっと残念ですね。

 

ただ、逆に考えると、手元調子ではないシャフトでも、ゆっくり振れば結果が良いということが分かって、これはこれで新発見でした。

 

広い層の人が安定して飛距離を伸ばせるドライバーという印象を持ちましたので、スコアアップのためにドライバーを買い換えたいという人には、すごく良いと思います!

  • 発売:2014年1月24日
  • 価格:¥75.000+税
  • ヘッド体積:450cc
  • クラブ重量:289g(JPX EⅢ / R)
  • ロフト角:9.5、10、11°
  • クラブ長さ:45.5インチ

9.5°ヘッドはセミディープフェイス
10°には44,5インチもあり
別注で46,25インチも対応可

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