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GelongD(ゲロンディー) CT-214 評価

フォーティーンの竹林隆光さん(故人)は、かなり以前から、

 

「ヘッドスピードをアップさせるには、長尺化が一番」

 

ということを説明していましたし、実際にフォーティーンは長尺ドライバーの先駆けというイメージがありますね。初代ゲロンディー(48インチ)が発売されたのは、1998年でしたから。

 

さて、「ゲロンディー CT-214」ですが、このドライバーの名前は

 

Get Long DrivingDistance

 

ということなんだと思いますが、その名前を偽りにしないためにR&A測定法で45,75インチ(46.75インチもあり)という長尺になっています。(ヒールエンド法計測では47.25インチ)

 

GelongD(ゲロンディー) CT-214

 

竹林さんの理論がこの製品にも活かされているということなんでしょうね。

 

クラブ長さが1インチ伸びると、ヘッドスピードも1あがると言われます。ヘッドスピードが1上がると、飛距離は5,5~7ヤードアップすることがわかっています。

 

つまり、「振りきれる」という条件さえクリアすれば、ドライバーは長ければ長いほど、飛距離に大きく関係するヘッドスピードがアップ出来るということになるわけですね。

 

「ゲロンディー CT-214」はSフレックスで、総重量306gとなっていますので、ある程度パワーのある人に向いているドライバーだと言えます。

 

45インチでこれくらいの重量であれば、振りきれるひとはもっと多くなりますが、2,75インチ長いことで、「振った感覚は12~3グラムくらい重くなったかな?」と感じますので、290グラム台のドライバーを使っているひとには、オーバースペックになる気がします。

 

シャフトも手元と先がしなるダブルキック系なので、B2の私でもタイミングは取りやすいですね。まぁ、先が走るのをもう少し抑えてもらったほうが振りやすかったんですけど、この長さのドライバーだと、先が走ってくれるほうが掴まえに行かなくて済むので良いかもしれません。重心距離が38ミリと短めなのも掴まえやすさの一因だと思います。

 

シャフト重量は、S:60g、SR:55g、R:50g、R45(Light):45gとなっていますが、ヘッドスピード40m/sくらいの方なら、ロフト10,5度のSRかRをセレクトするのが間違いないと思います。

 

ロフト9度のSシャフトは、45m/s以上のヘッドスピードが必要だと感じました。

発売:2013年11月14日
価格:¥54,000
ヘッド体積:450cc
クラブ重量:307g(MD350JS / 47.75インチ S)
ロフト角:9、10.5、11.5°
クラブ長さ:47.75インチ / 46.75インチ

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